皮帶跑偏是皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)設(shè)備常見的問(wèn)題直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)輸送線的輸送效率。皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的皮帶跑偏的題目是由多方面的原因引起的，進(jìn)行解決時(shí)還需要尋找根源來(lái)，皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)跑偏的原因可以分為人為原因以及客觀原因：

      人為原因： 制造誤差；因?yàn)槠Ы宇^的平整度題目，皮帶本身的質(zhì)量題目以及滾筒的加工題目。皮帶接頭不平整會(huì)造成皮帶兩邊張力不平均，皮帶往張是緊力大的一邊跑偏可以進(jìn)行通過(guò)調(diào)整張緊裝置來(lái)進(jìn)行改變滾筒的兩邊的張緊力，消除使得皮帶跑偏的不平衡力 ，倘若調(diào)整不外來(lái)，就需對(duì)皮帶接頭進(jìn)行重接；選用質(zhì)量好經(jīng)久耐用的皮帶；滾筒外表面加工的平整度也會(huì)造成皮帶兩邊的張緊力不均，使皮帶向直徑較大的一側(cè)跑偏。 落料點(diǎn)；轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)送物料的設(shè)備，在落料點(diǎn)處物料對(duì)皮帶的沖擊也是持續(xù)進(jìn)行的。落料點(diǎn)不在皮帶中間的話，持續(xù)的沖擊力就會(huì)把皮帶沖向一邊，導(dǎo)致跑偏。落料點(diǎn)偏向哪一側(cè)，輸送機(jī)皮帶就會(huì)向相反方向跑偏。 

皮帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)安裝誤差；對(duì)于大型超長(zhǎng)皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的安裝，對(duì)安裝質(zhì)量有著很高的要求。安裝時(shí)造成機(jī)架歪斜就會(huì)造成皮帶嚴(yán)峻跑偏，并且很難調(diào)整。在安裝時(shí)一定要保證機(jī)架中 央線以及機(jī)架兩側(cè)高度的同一性；同時(shí)托輥組以及滾筒的軸線需與皮帶輸送機(jī)的中 央線垂直；導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不平均也會(huì)造成皮帶兩邊運(yùn)行阻力不一致，引起皮帶跑偏。 
      客觀原因: 運(yùn)行中的振動(dòng)；皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)的機(jī)械振動(dòng)是不可防止的，在皮帶運(yùn)行速度越快時(shí)，振動(dòng)越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機(jī)中，托輥的徑向跳動(dòng)引起的振動(dòng)對(duì)皮帶跑偏影響大。對(duì)于短線皮帶來(lái)說(shuō)，若皮帶跑偏主要通過(guò)調(diào)整滾筒進(jìn)行糾偏；對(duì)于長(zhǎng)線皮帶輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，跑偏只存在于局部的皮帶線上，通過(guò)調(diào)整跑偏皮帶線四周的托輥架或調(diào)心托輥來(lái)進(jìn)行糾偏。在空載糾偏后也不能保證重載時(shí)就不會(huì)跑偏，我們?cè)诩m偏時(shí)一定要在空載和重載兩種工況下都進(jìn)行試驗(yàn)。 
      皮帶的磨損；調(diào)整好的皮帶在運(yùn)行一段時(shí)間后，皮帶拉伸產(chǎn)生變形或老化，會(huì)使皮帶的張緊力下降，造成皮帶松弛。此外皮帶邊沿會(huì)泛起 不同程度的磨損和缺失，引起皮帶跑偏。滾筒、托輥粘有異物。這種方式相稱于局部增加了滾筒或托輥的直徑，引起轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)皮帶兩側(cè)張緊力不平均，造成皮帶跑偏。 對(duì)于皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的跑偏現(xiàn)象，只要我們?cè)诎惭b過(guò)程中的各個(gè)施工環(huán)節(jié)按照施工規(guī)范要求進(jìn)行；運(yùn)行中加強(qiáng)日常巡檢，及時(shí)清除引起皮帶跑偏的各種原因。